ピーチ航空は関西国際空港をベースとして複数の国内線・国際線を展開するＬＣＣです。関西国際空港以外でも台北便やソウル便を飛ばしており、低価格で海外旅行を楽しめる貴重な航空会社とも言えます。私も先日羽田～台北便に乗って、その利便性を改めて感じました。今回は、そんなピーチ航空の変わり種路線である沖縄～バンコク線を紹介します。
目次
ＭＭ989 ピーチ航空 沖縄～バンコク
通常バンコクへ行く場合、東京・大阪・福岡のいずれかの空港からJALやANA、タイ航空などを利用してバンコクへ向かうかと思います。ただ、今回はピーチ航空が飛ばしている沖縄那覇空港から、バンコクスワンナプーム空港への面白ルートを活用してみることとしました。
チケットの予約
このピーチ航空の沖縄～バンコク線は通常期は約10,000円～の値段で予約をすることができます。セールの時期では約5,000円～という破格の値段で購入することも可能です。
私の場合、東京～沖縄をJAL国内線で移動し、その後に沖縄～バンコクをピーチ航空で移動する旅程としました。ピーチ航空と言えばふるさと納税でもらえるピーチポイントが有名ですね。私は昨年分のピーチポイントが残っていたということもあり、ピーチポイントを充てることでお得に発券することができました。
ふるさと納税でもらえるピーチポイントについては、こちらを参照。
| 毎年ふるさと納税の使い道は悩ましいものがあるが、皆さんはちゃんとふるさと納税を有効活用できているだろうか。さすがに財テク初心者でも、ふるさと納税には手を出している人がほとんどなので、もう説明は不要だとは思う。今回は、旅行系の返礼品でピーチポイントが昨年に引き続きかなりお得なんじゃないかと思ったので、旅行関連の返礼品と合わせて簡単に紹介したい。ふるさと納税とは冒頭で説明不要と言っておきながら、一応それを知らない人のためにも改めて説明しておく。「納税」という言葉がついているふるさと納税。実際には… 【ふるさと納税2017】寄付額の50％バックのピーチがお得 – 万国旅行塾・読書塾 |
夜の那覇空港から出発
ＭＭ９８９便は午後９：５５に出発する便（到着は現地時間で翌日午前１時）となります。宿泊していたホテルを午後８時過ぎに出発し、８時半には空港に到着していました。ちなみに、沖縄滞在時に使用したホテルはこちら。
| 2019年現在こちらのホテルはIHGグループから離脱し、沖縄ハーバービューホテルとして営業しています。以下の宿泊記は旧ANAクラウンプラザ沖縄時代のものとなります。今回沖縄滞在で使用したホテルはIHGホテルグループのクラウンプラザを利用しました。沖縄は１泊のみの予定で、あまりゆっくり滞在できるわけではなかったので、空港からも比較的アクセスのよいこちらのホテルをチョイスした次第。こちらのホテル、前回はいつ利用したか忘れるほど昔なのですが、どのような滞在となったのでしょうか。沖縄ハーバービューホテル（旧ANAク… 沖縄ハーバービューホテル（旧ANAクラウンプラザ沖縄） 宿泊記 – 万国旅行塾・読書塾 |
ＬＣＣターミナルは国内線入り口からバスで移動
那覇空港の国際線って利用したことある人はかなり少ないのではないでしょうか。利用したことがある人でも、那覇空港は国内線がかなり充実しているイメージで、逆に国際線は細々といったイメージかと思います。その細々の国際線からさらにＬＣＣは寂しいターミナルとなっています。
連絡バスに乗車する
まず、ＬＣＣターミナルへ向かうためには、国内線ターミナル（１階到着ロビー）から外に出てＬＣＣターミナル行きの連絡バスに乗車する必要があります。
連絡バスの往復感覚はおよそ１５分前後。連絡バスはもちろん無料で運行していますので、ご安心ください。
時間には要注意
また、ＬＣＣですのでチェックイン時間の制限がかなり厳しく時間にはかなり要注意しなければなりません。感覚的には最低９０分～１２０分の時間を確保しておくと良いかと。かなり慣れた人であればそこまで必要ないですが、６０分前にはチェックイン締切のアナウンスが行われるので決してＪＡＬやＡＮＡの国内線の感覚で行くのは控えた方が良いと思います。
なお、私がバスに乗車した時間（搭乗時刻９０分前）では、バスに乗った人は４組ほどとかなりガラガラな雰囲気を醸し出していました。この時点ではもしかすると、ガラガラ便なのかな、と色々と予想してしまいましたが・・・。
ちなみに、この連絡バスに乗ると、国内線ターミナルからはどんどんと離れていき、５分位運行した後、ＪＡＬカーゴの合い間を抜けてＬＣＣターミナルへ到着します。ＪＡＬカーゴを間近に見れるのは、ある意味なかなかレアな光景です笑。
天井剥き出しの倉庫に仮設営されたチェックインカウンター
ＬＣＣターミナルに到着すると、倹約な建設設計でお馴染みの天井剥き出しの空間がお出迎えしてくれます。一応、チェックインカウンター前には、売店とベンチがありますが、正直それ以外に特筆すべき設備がないという殺風景なターミナルとなっていますね笑。沖縄土産を買いたい場合は国内線ターミナルで購入しておくのをぜひお勧めします。
乗客の９割は外国人
これは私が利用したとき限定の話だからかもしれませんが、搭乗客の９割は外国人でした。若干の日本人がいましたがかなり少なかった印象ですし、むしろ日本人は目立つくらいですね。
半分近くはタイ人なのですが、欧米系の搭乗客も多く、日本の沖縄と東南アジアのバンコクを訪問するなかなかファンキーな旅をしているもんだな、と思いました。その後ヨーロッパなのかアメリカなのかどっちに帰るのかはわかりませんが笑。
沖止め機材Ａ３２０で約４．５時間のフライト
（右写真は台北便のピーチ機内。シートピッチ参考）
飛行機好きには嬉しい沖止め
LCCターミナルなので、ブリッジはありません。機体までバスで案内することもありません。徒歩で搭乗します。まぁ、飛行機好きは沖止めの方が迫力ある機材をマジマジと見れるため、沖止めの方が何気に良かったりしますね。
手荷物制限７キロには要注意
LCC機材ではお馴染みのエアバス320であるため、中のシート配列も３－３とかなりコンパクトなものとなっています。オーバーヘッドコンパートネントはかなりパンパンな状態となるので、荷物容量は十分気を付けた方がいいですね。もともと手荷物制限７キロという厳しい縛りがあるため、そこまで大きな荷物は持ち込めませんが、注意した方が良いでしょう。
バンコクまではフライト4時間、搭乗約4.5時間
約4時間のフライトでバンコクスワンナプーム国際空港に到着します。機内に乗っている時間はおよそ4.5時間。5時間は超えないかなと言ったところです。羽田からバンコクのフライト時間よりはそれなりに短い時間となりましたが、それでもそこそこ時間はかかりますね。
プレミアムレーンチケットでサクサク入場（現在は券面変更済）
そこからは通常どおりのイミグレ手続きとなりますが、私は別途用意していたプレミアムレーンチケット（ヤフオク入手）でさくさく～っと脱出することができました。
（現在は券面デザインが変更となり、使用できなくなりました）
まとめ：沖縄＆タイを周遊するルートには最適
かなりの変わり種特殊ルートと言っていいのか悪いのかよくわかりませんが、沖縄とタイを周遊するような旅程を組むのであれば、非常に都合のいいチケットじゃないでしょうか。おすすめできるポイントとして、
- 沖縄もタイも両方楽しめる
- 沖縄～タイを格安料金で移動できる
- ふるさと納税を活用したピーチポイントが利用できる
などが挙げられるかと思います。
沖縄までは国内線JAL、ANAが複数飛んでいますので利便性はかなり良いかと思います。東京～沖縄便の航空券価格も土日を一日ずらすだけで片道１万円以下で購入できるので、バンコクまでセール時５千円と合わせると、片道1.5万円（往復3万円）で行ける計算になります。
ただ、残念ながらバンコク到着時刻は午前1時という非常に中途半端な時間となっています。ホテルの手配をするのもなかなか難しい時間帯ではあり、このへんは悩ましいところですね。以上、ご参考まで。